شماره تماس آسفالت کاری
شماره تماس آسفالت کاری: 09123138398
خدمات آسفالت کاری
در دسترس بودن یک پایگاه تولید قدرتمند و تجهیزات راهسازی بسیار ویژه و مدرن، اتمام کار در بازه زمانی مشخص شده، پرسنل و تجهیزات مدرن و قیمتهای بسیار مناسب از دیگر مزایای آسفالتکاری توسط شرکت ارابه پویان راسا میباشد. شما میتوانید از طریق تماس با شرکت ما از قیمت خدمات آسفالتکاری مطلع شوید و سفارش دهید. مهندسین ما خوشحال خواهند شد که به سؤالات شما پاسخ دهند و بهترین گزینههای روسازی آسفالت را به طور خاص برای منطقه شما پیشنهاد دهند.
آسفالت و انواع آن
امروزه از آسفالت علاوه بر آسفالتکاری جاده و خیابانها برای مناطقی مانند آسفالت پشت بام، پارکینگ و مناطق ورزشی استفاده میشود.
در کارخانهها آسفالت به دو روش ثابت و یا متحرک تولید میشود و سپس به صورت تنی یا بر اساس متر مربع به فروش میرسد. همچنین آسفالت بر حسب نوع اختلاط دارای انواع مختلف است که سه نوع رایج آن شامل آسفالت گرم و آسفالت سرد و تراشهگذاری میباشد.
رویکرد مدرن به ساخت جادهها، حیاطها، خیابانها و پیاده روهای کشور نیاز فوری دارد و لازم است خدمات آسفالت کاری توسط شرکتهایی که به طور حرفهای و با تجربه در ساخت و ساز جاده فعالیت میکنند انجام شود.
سه روش رایج آسفالت کاری
- آسفالت کاری گرم
آسفالت کاری گرم پرکاربردترین، ارزانترین و رایجترین راه برای ایجاد سطحی بادوام است.این نوع آسفالت با استفاده از میکسرهای حرارتی مخصوص از کارخانجات تولید اسفالت به محل ساخت و ساز تحویل داده میشود. آسفالت گرم با توجه به انواع آن دارای استانداردهای دمایی است و اگر دما به زیر آن کاهش یابد، مخلوط برای آسفالتکاری نامناسب میشود. برای اطمینان از چسبندگی مواد، پایه جاده باید خشک باشد.
- آسفالت کاری سرد
آسفالت سرد روش مدرنتری است. مخلوط حاوی قیر مایع است، بنابراین دمای تراکم نقش زیادی در آسفالت ندارد، آسفالت در کل فضای بستر آماده پخش میشود. رایجترین استفاده از روش سرد، تعمیر اضطراری چالهها و تعمیر خیابان است که در هر زمان از سال و در هر آب و هوایی قابل انجام است. آسفالتهای مخلوط سرد برای وصله و تعمیر بخشهای آسیب دیده جادهها استفاده میشود.
این نوع آسفالت عموماً به دو روش مورد استفاده قرار میگیرد. در روش اول مخلوط در محل عملیات اختلاط مصالح و قیرپاشی انجام میشود و در روش دوم با اختلاط مصالح و قیر در کارخانه عملیات آسفالت انجام میشود. از آسفالت سرد به دلیل اینکه از زهکشی مناسبی برخوردار نیست استفاده از آن توصیه نمیشود.
- آسفالت کاری تراشه
آسفالتکاری تراشه یکی از روش رایج آسفالتکاری محسوب میشود. در این نوع آسفالت کاری تراشه آسفالت در حالت خشک و در دمای محیط با هم مخلوط میشوند. از مزیتهای این نوع آسفالت حمل و نقل آسان، امکان نگهداری به مدت طولانی، قیمت پایین، سرعت اجرای بهتر است. البته از یاد نبریم که از این نوع آسفالتکاری در محیطهای کم رفت و آمد و در جاهایی که دارای ترافیک محدود هستند اجرا میشود.
- آسفالت کاری دستی
امروزه در مکانهایی که حجم کمی از تعمیرات در حال انجام است و یا در مکانهایی که قرار است آسفالت تک لایه استفاده شود از آسفالتکاری دستی استفاده میشود. در این روش تعمیرات چالههای معابر، آسفالتکاری در کنار حاشیهها، پیاده روها، پارکینگهای کوچک و سایر مکانهایی که استفاده از تجهیزات مکانیزه مشکل دارد انجام میشود. در این روش آسفالتکاری از ابزارهای تخصصی و تجهیزات کمکی استفاده میشود. بدون این تجهیزات دستیابی به سطوح جاده با کیفیت بالا غیرممکن است. صفحات ویبره، غلطکهای دستی، صافکنندهها در اشکال مختلف برای تسطیح آسفالت و صاف کردن سطوح ناهموار و استفاده از بیل برای پخش کردن آسفالت از مجموعه تجهیزات مورد نیاز برای آسفالتکاری دستی میباشد.
- آسفالت کاری مکانیزه
آسفالت کاری مکانیزه شامل استفاده از تجهیزات روسازی آسفالت شامل غلتکها و ابزارهای کمکی مختلف است. عموماً برای حجمهای زیاد کار از این نوع آسفالتکاری استفاده میشود. فینیشر، بولدوزر، بیل مکانیکی، گریدر، اتوماسیون امکان انجام حجم قابل توجهی کار در زمینه راهسازی را فراهم میکند. اگر قصد آسفالتکاری در خیابانهای عریض با سرعت و دقت زیاد دارید این روش آسفالت کاری پیشنهاد میشود. ما از بروزترین تجهیزات مکانیزه و ماشین آلات آسفالت کاری استفاده میکنیم. اگر قصد آسفالتکاری مکانیزه دارید با ما در ارتباط باشید.
- آسفالت کاری با فینیشر
یکی از بروزترین تجهیزات برای آسفالتکاری مکانیزه استفاده از فینیشر است. این دستگاه به وسیله امکاناتی که دارد فرآیند آسفالتکاری را به شدت تسهیل بخشیده است.این وسیله کاربردی سرعت و کیفیت آسفالتکاری را به شدت بهبود داده است. آسفالت با ضخامت یکسان از مزیتهای مهم این نوع آسفالتکاری میباشد. با فینیشر براحتی میتوان خیابانهای عریض، اتوبانها، جادهها، خیابانهای اصلی را آسفالت کرد.
مقایسه کیفیت آسفالت کاری دستی و مکانیزه
قیمت آسفالت کاری
پیمانکار آسفالت کاری
سفارش آسفالت کاری محوطه
از جمله مزایای اصلی تماس با شرکت ما، شایان ذکر است که:
• بدون توجه به سطح پیچیدگی کار، خدمات آسفالت راهها و هر منطقه را ارائه میدهیم.
• قیمتهای رقابتی ارائه میدهیم، زیرا ما مستقیماً با مشتری کار میکنیم و از خدمات واسطهها استفاده نمیکنیم
• ضمانت پوشش تا ۵ سال (بسته به مواد مورد استفاده و تکنولوژی نصب) ارائه میدهیم.
• به شدت فرآیندهای فنی را دنبال میکنیم و کار را مطابق با الزامات GOST و سایر اسناد نظارتی انجام میدهیم.
• به بخش دولتی و خصوصی خدمات ارائه میکنیم.
برای سفارش خدمات آسفالت با شرایط مطلوب، با کارشناسان ما از طریق همین سایت، ارتباط بگیرید.
پیش نیازهای آسفالتکاری
قبل از اینکه مراحل هفتگانه آسفالتکاری شروع شود نیاز است زمینی که در آن شروع به آسفالتکاری میشود ، ارزیابی و آماده سازی شود. با توجه به اینکه قرار است در چه سطحی آسفالت انجام شود روش و تجهیزات مورد استفاده کمی متفاوت است. مثلا اگر قرار است بر روی آسفالت قدیمی عملیات آسفالتسازی انجام شود از ماشین آلات سبکتری نسبت به آسفالت کردن جاده خاکی استفاده میشود. با توجه به منطقه ، ممکن است برخی از عناصر تخریب حذف شود تا سطح را برای مراحل بعدی آماده کند. علاوه بر طراحی و برنامه ریزی منطقه برای اسفالت ، انتخاب تجهیزات مناسب آسفالت کاری بسیار اهمیت دارد.
مرحله اول : خاکبرداری
خاکبرداری و گودبرداری و پاکسازی اولین مرحله از مراحل هفتگانه آسفالتکاری است. در این مرحله منطقه تعیین شده پاکسازی و پوشش گیاهی حذف میشود و حفاری خاک تا عمق انجام میشود. در این مرحله خاکهای نامرغوب و بی کیفیت از قبیل خاک گچی ، لجنی ، نمکی و رسی برداشته میشود. هدف از این مرحله این است که یک بستر مناسب برای آسفالت ایجاد شود. از این رو هر مانعی که در این بخش باشد برداشته میشود. اگر در منطقه مورد نظر کوه یا تپه و یا سنگ های بزرگ باشد با ماشین آلات راهسازی مانند لودر، بلدوزر، بیل مکانیکی و گریدر سطح صاف و متراکم و خاکبرداری میشود. همچنین اگر دره و یا رود باشد برای ایمن سازی اقدام به احداث پل میشود. در بعضی از مناطق نیز اقدام به احداث زیرگذر میشود. به طور کلی در مرحله خاک برداری با توجه به تمام امکانات موجود اقدام به درجه بندی مناسب و متراکم شدن بستر برای ایجاد یک زیرساخت پایدار میشود. بنابراین خاکبرداری در اولین گام آسفالتکاری بسیار اهمیت دارد. پس از اینکه این مرحله به طور دقیق و مهندسی شده انجام شد و مورد تایید افراد و سازمانهای زیربط قرار گرفت ، مرحله خاکریزی عملیاتی میشود.
خاکبرداری در آسفالت کاری
مرحله دوم : خاکریزی
با هدف مسطح کردن راه و یکسان سازی ناهمواریها از خاکریزی استفاده میشود. خاکریزی یکی از مراحل ضروری اجرای آسفالت به شمار میآید. در این مرحله یک لایه خاک مناسب که حاوی ترکیبات و ذرات مختلف است روی سطح مورد نظر پهن میشود. پس از اینکه خاکریزی انجام شد چندین بار از غلطک استفاده میشود تا یک سطح پایدار و قابل اطمینان که در مقابل آب مقاوم است؛ ایجاد شود. در واقع این لایه خاک با کوبش و آبپاشی به وسیله ماشین آلات مخصوص روی سطح تثبیت میشود و زمین را برای آسفالتکاری آماده میشود. این خاک زیرساخت پشتیبانی اضافی را فراهم میکند و از نفوذ آب به ساختار جاده جلوگیری میکند. البته به منظور مدیریت جریان آب میبایست عملیات زهکشی را به صورت دقیق و مهندسی انجام داد.
خاکریزی در آسفالت کاری
مرحله سوم : عملیات زهکشی
عملیات زهکشی در آسفالت کردن که اغلب به درجه بندی و شیب بندی معروف است ، گامی حیاتی در کمک به حفظ یکپارچگی نصب آسفالت است. زیرا آب میتواند به شکافهای موجود در روسازی نفوذ کند و لایه های زیرین را ضعیف کند. بنابراین با انجام عملیات زهکشی مکانی برای جریان آب از سازه در نظر گرفته میشود و حرکت آب با درجه بندی و شیب مناسب ، مشکلات کمتری را در طول عمر استفاده از روسازی تضمین میکند. در واقع این مرحله تضمین میکند که آب از روسازی خارج میشود و از آسیب و زوال سطح خیابان در طول زمان جلوگیری میکند. هدف از زهکشی هدایت آب باران ، سیلاب و آب چشمه و هرگونه آبی که ممکن است وارد خیابان شود را به خارج از خیابان هدایت میکند. نحوه زهکشی در آسفالتکاری با توجه به منطقه مورد نظر آسفالت ممکن است متفاوت باشد. مثلا با توجه به درجه بندی و شیب بندی مناسب و با کمک لوله گذاری و کانال کشی و با استفاده از گنگ و ناودانی و از این قبیل میتوان به راحتی آب خیابان ، آب پارکینگ ، آب پشت بام و کوچه را هدایت کرد. عملیات زهکشی همچنین به ایجاد یک سطح صاف کمک میکند که دوام و طول عمر کلی آسفالت را بهبود میبخشد. شرکت ارابه پویان با استفاده از تجهیزات بروز و گریدرهای مخصوص ؛ سطح را با کمک ابزارهای مهندسی برای عملیات آسفالت آماده سازی میکند تا تضمین کند که آب به طور مناسب تخلیه میشود.
مرحله چهارم : زیرسازی
در میان بسیاری از عوامل دخیل در قرار دادن یک روسازی آسفالت با کیفیت، زیرسازی جزء مهمی است که اغلب نادیده گرفته میشود. زیرسازی آسفالت تاثیر قابل توجهی بر الزامات زهکشی و کیفیت طولانی مدت روسازی و عملکرد کلی آن دارد.زیرسازی مرحله چهارم از مراحل هفتگانه آسفالتکاری بوده که خود شامل دو بخش بیس و ساب بیس میباشد.
- ساب بیس در زیرسازی
پس از مرحله خاکریزی از زیرسازی ساب بیس استفاده میشود. هرچقدر که خاکریزی مناسب و مهندسی شده باشد ، ممکن است جاده استحکام کافی برای تحمل وزن وسایل نقلیه سنگین را نداشته باشد. میتوان با استفاده از زیرسازی ساب بیس متراکم سازی لایه های خاکی را به بستری مقاوم تبدیل کرد. اولین لایه از مراحل زیرسازی خیابان ساب بیس است که بر مسیر خاکی کوبانده میشود. انجام ساب بیس در دو مکان الزامی بوده و همانند بیس در تمامی پروژهها الزامی نیست. زمانی که جاده اصلی باشد و محل تردد حجم بالایی از وسایل نقلیه باشد و دوم زمانی که خاک زیر پای جاده سست باشد انجام ساب بیس الزامی است. در ساب بیس از سنگ دانه های 5 تا 50 میلیمتر استفاده میشود. به طور کلی ساب بیس نمیگذارد که لایه خاکریزی شده تحت فشار سنگین جاده و وزن سنگین بیس فرسوده شود.
- بیس در زیرسازی
بیس اساس زیرسازی در جاده های آسفالتی بوده و اجرای آن در تمامی پروژههای راهسازی الزامی است. در بیس از شن دانه بندی شده متشکل از دانه های 04 تا 025 استفاده میشود تا بستری سخت و یک دست برای اجرای آسفالت مهیا شود. نوع این شنهای دانه بندی شده باید شکسته باشد تا سطح اصطکاک مناسب برای ایجاد لایه بیس داشته باشد. به طور کلی بیس دومین لایه روسازی است و وظیفه آن ، انتقال بارهای وارد شده از لایه های بالایی به لایه های پایین تر است. این کار باعث میشود آسفالت نشست و یا تغییر شکل ندهد. بیس باید قابلیت تحمل بار و همچنین زهکشی را داشته باشد.
زیرسازی در آسفالت کاری
مرحله پنجم : قیر پاشی
پس از مراحل زیرسازی لازم است گام مهم دیگری در روند آسفالت برداشته شود. در این مرحله جهت چسباندن دو لایه زیرسازی و آسفالت به هم نیاز به قیر پاشی است. در واقع قیرپاشی به منظور آب بندی کردن سطوح غیر آسفالتی استفاده میگردد که موجب چسبندگی دو لایه میشود. عموما از دو روش اندود نفوذی و اندود سطحی برای این کار انجام میشود.
- اندود نفوذی : اندود نفوذی که پریمکت نیز نامیده میشود عملیاتی است که یک لایه نازک از قیرهای مخلوط با ویسکوزیته کم روی سطح ریخته میشود.
- اندود سطحی : قیر پاشی روی سطح آسفالت قدیمی، آسیب دیده و هوا زده را اندود سطحی مینامند. اندود سطحی عملیاتی است که لایه ای نازک از قیر امولسیون یا قیرهای مخلوط تند روی سطح آسفالت ریخته میشود.
قیر پاشی در آسفالت کاری
مرحله ششم : آسفالت
معمولا در راه سازی از دو لایه آسفالت استفاده میشود. لایه اول به 025 معروف است. 025 نوعی آسفالت با دانه های درشت است که از مخلوط قیر و سنگدانه به اندازه 25 میلیمتر ساخته میشود.این نوع آسفالت بسیار مقاوم و با دوام است که تحمل بارهای سنگین ترافیکی و شرایط نامساعد جوی را دارد. علاوه بر این، این نوع آسفالت در برابر سایش و فرسودگی و در برابر ترک خوردگی و تغییر شکل بهترین است. لایه دوم 019 با دانه های ریز است. 019 نوعی آسفالت با دانه های 12 میلیمتر است که به طور خاص برای اجرای رویه آسفالت خیابان استفاده میشود. یکی از ویژگی های مهم این مخلوط مقاومت آن در برابر شیار برداشتن و ترک خوردگی سطح خیابان بوده و سطح صاف و یکدستی را برای سال های متوالی تضمین میکند. از سایر مزایای آسفالت توپکا 019 میتوان به جذب نویز و امواج صوتی ، مقاومت در برابر نفوذ آب اشاره کرد. پس از هر کدام از این مراحل رول نهایی از تجهیزات غلطکی سنگین توسط پیمانکار آسفالت برای صاف کردن سطح آسفالت استفاده میشود. با انجام این کار اطمینان حاصل میشود که تا حد امکان سطح آسفالت پایدار و فشرده شود و هیچگونه برآمدگی سنگدانه از سطح صاف آسفالت بیرون نزند. در پایان این فرایند، روسازی آسفالت کامل خواهد شد و افراد میتوانند در عرض 10 تا 24 ساعت شروع به استفاده از آن سطح کنند.
آسفالت ریزی در آسفالت کاری
مرحله هفتم : خدمات ترافیکی
خدمات ترافیکی آخرین مرحله از آسفالتکاری است. در این مرحله خط و خط کشی روسازی برای سازماندهی کنترل ترافیک، راهنمایی، نصب راهنما و زیباسازی ظاهری انجام میشود. هرچند امروزه برای ایجاد المان های زیبا و زیباسازی بصری از آسفالت رنگی استفاده میشود. اگر در رابطه با آسفالت رنگی نیاز به اطلاعات بیشتری دارید به مقاله آسفالت رنگی مراجعه کنید.
سخن پایانی
آسفالتکاری دارای هفت مرحله از قبیل خاکبرداری، خاکریزی، عملیات زهکشی، زیرسازی، قیر پاشی، آسفالت و خدمات ترافیکی است. با درک مراحل هفتگانه آسفالتکاری ، میتوان تشخیص داد که برای فرایند آسفالت کاری چه مراحلی باید طی شود. ما در شرکت ارابه پویان راسا تلاش میکنیم از طرح ریزی تا آسفالت و خدمات ترافیکی را با بهترین تجهیزات انجام دهیم. استفاده از بروزترین متدولوژی مهندسی روز دنیا در سریع ترین زمان ممکن هنر ماست. تجربه 25 ساله ما به عنوان پیشرو در صنعت آسفالت میتواند کمک کند تا آسفالتکاری به بهترین روش و کوتاه ترین زمان ممکن انجام شود. برای کسب اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.
ثبت ديدگاه