در پروژههای آسفالت از مواد مشابه استفاده نمیشود و هر پروژه نیازهای منحصر به فرد خود را دارد. بنابراین گزینههای مختلفی برای آسفالت یک خیابان، راه ورودی، جاده شخصی و پارکینگ وجود دارد. آسفالت چیپ سیل یکی از مواد انتخابی میتواند باشد که در این مقاله به آن پرداخته میشود. برای کسب اطلاعات بیشتر تا انتهای این مقاله همراه ما باشید.
شماره تماس آسفالت کاری: 09123138398
آسفالت چیپ سیل چیست؟
آسفالت چیپ سیل به انگلیسی chip seal نامیده میشود. از این پوشش به منظور محافظت از سطوح آسفالتی استفاده میشود. این نوع آسفالت قابلیت تحمل بار را دارد و از آن میتوان در مسیرهای کم تردد استفاده نمود.
نام دیگر آسفالت چیپ سیل، ماکادام (macadam) است که به دلیل یک پیشگام اسکاتلندی برای جادههای آسفالت نامگذاری کردهاند. مهند جان مک آدام از ترکیب قیر و لایههای سنگ خرد شده به منظور آسفالتکاری استفاده کرد. هر چند امروزه برای آسفالتکاری چیپ سیل از تراشههای بهتر با لایه بندی مناسب استفاده میشود. اما در مجموع این نوع آسفالت شبیه آسفالت ماکادام میباشد و به همین دلیل به این اسم نام گذاری شده است.
چیپ سیل چیست؟
چیپ سیل، اجرای یک لایه قیر به همراه پخش یک لایه ماسه روی آن است و معمولاً در موقع اجرای چیپ سیل از امولسیونهای قیری تند شکن استفاده میشود. چیپ سیل میتواند سطح را ضد آب و غیرقابل نفوذ کرده و به علاوه در درزگیری ترکهای با شدت کم و بازیابی ضریب اصطکاک سطحی نیز کاربرد داشته باشد.
وقتی یک روسازی آسفالتی در معرض گرما، باد و آب قرار میگیرد، شدت سخت شدن قیر یا اکسید شدن آن افزایش مییابد. چیپ سیل یک غشاء ضد آب روی سطح راه ایجاد میکند که نه تنها فرآیند اکسیداسیون را کند میکند بلکه نفوذ پذیری سطح را نیز کاهش داده و موجب افزایش ضریب اصطکاک سطح راه یا افزایش مقاومت آن در برابر سرخوردگی میگردد.
چیپ سیل فرآیند کاربرد یک لایه قیری است که بلافاصله با یک لایه سنگدانه همراه میشود. سپس سنگ دانهها یا عبور غلتک به درون لایه قیری رانده میشوند بسته به نوع خرابی و ترافیک عبوری ممکن است این عمل در چند لایه انجام شود و یا از انواع متفاوتی از سنگدانهها و مواد قیری استفاده شود. چیپ سیل یک لایه پوشاننده است که از سطح روسازی راه در مقابل نفوذ آب محافظت کرده ترکهای کوچک را میپوشاند و اصطکاک سطح را بهبود میبخشد.
اجرای چیپ سیل
متداولترین روش حفاظت رویههای اسفالتی استفاده از چیپ سیل است که از یک لایه قیر امولسیونی و پس از آن پخش مصالح سنگی با مشخصات مناسب به منظور آب بندی کردن سطح، پر کردن ترکها و تقویت مقاومت لغزشی رویه راه تشکیل شده است.
این روش در نگهداری معابر برون شهری بسیار مرسوم است. با ورود تجهیزات و ماشین آلات مناسب از این روش به راحتی میتوان در معابر شهری نیز استفاده نمود. معمولاً در موقع اجرای چیپ سیل از امولسیونهای قیری تند شکن استفاده میشود. چیپ سیل میتواند سطح را ضد آب و غیرقابل نفوذ کرده و به علاوه در درزگیری ترکهای با شدت کم و بازیابی ضریب اصطکاک سطحی نیز کاربرد داشته باشد.
کاربرد چیپ سیل
چیپ سیل یک غشاء ضد آب روی سطح راه ایجاد میکند که نه تنها فرایند اکسیداسیون را کند میکند بلکه نفوذپذیری سطح را نیز کاهش داده و و موجب ضریب اصطکاک سطح راه یا افزایش مقاومت آن در برابر سرخوردگی میگردد. چیپ سیل یک روش نگه دارنده پیشگیرانه محسوب میشود و یکی از عوامل مهم و قابل توجه روش طراحی آن برای تعیین مقادیر قیر و مصالح سنگی میباشد.
شرایط آب و هوایی تأثیر زیادی بر عملکرد چیپ سیلها به ویژه در طول زمان اجرا دارد بهترین شرایط روز آفتابی، گرم و با رطوبت کم است رطوبت و هوای سرد زمان عمل آوری را به تأخیر انداخته و اگر در این شرایط ترافیک از آن عبور کند موجب بروز خرابی در سطح راه خواهد شد بارندگی نیز میتواند مشکلات زیادی برای این نوع رویه ایجاد کند. اجرای چیپ سیل بهتر است در فصول گرم و غیر بارانی انجام شود و به علاوه نباید چیپ سیل را در هوای مه آلود و بارانی اجرا کرد. از لحاظ عملکرد، طول عمر خدمت دهی مورد انتظار برای چیپ سیل تقریباً ۳ تا ۵ سال پیشبینی میشود.
قیمت چیپ سیل و اجرای آن
اجرای چیپ سیل و قیمت آن عمدتاً به نوع قیر، نوع مصالح و فاصله حمل آن و وسعت پروژه بستگی دارد. برای مثال اسفالت سطحی که کاربرد آن بیشتر به صورت اسفالت سطحی دولایهای است شامل اجرای دولایه سیل کت مجزا میشود. در اکثر مواقع لایه اول ۶۰ درصد کل ضخامت لایه با مصالح درشتتر و ۴۰ درصد باقیمانده ضخامت با مصالح به اندازه نصف اندازه مصالح لایه اول اجرا میگردد. این نوع، آسفالت سطح روسازی را آب بندی کرده و ترکهای کوچک تا متوسط را درزگیری و اصطکاک سطحی را افزایش میدهد در صورتی که کاستیهایی در اجرای لایه اول باشد یا اجرای لایه دوم جبران میگردد. ضمناً چنانچه در اثر سایش ترافیک لایه رویی از بین برود لایه پایین باقی میماند.
خصوصیات مصالح مصرفی برای اجرای چیپ سیل
مصالح مورد استفاده در چیپ سیل شامل قیر و سنگ دانهها میشوند استفاده از این مصالح، بستگی به موقعیت و شرایط پروژه دارد. دلیل اصلی استفاده از قیر در راهها ضد آب بودن، آب گریز بودن و خاصیت چسبندگی آن میباشد. در دمای معمولی بیشتر قیرها سخت میباشند به طوری که کاربرد آنها در جاده امکانپذیر نیست. برای رسیدن به فرمی که بتوان آن را بکار برد باید ویسکوزیت آن را کاهش داد این عمل را میتوان با حرارت دادن حل کردن قیر در یک حلال (قیرهای محلول یا امولسیون قیری انجام داد دو روشی که معمولاً برای استفاده در هنگام چیپ سیل بکار میرود استفاده از قیرهای محلول و یا امولسیونهای قیری میباشد. معمولاً از چهار گروه اصلی سنگ دانهها برای چیپ سیل استفاده میشود.
- کلاس ۱: سنگ دانههای معدنی شامل، بازالت، دیاباز کایرو و یا دیگر انواع سنگهای آذرین) کوارتزیت یا گرانیت میشود.
- کلاس ۲ سنگهای معدنی شامل سنگهای آهکی دولومیت ریولیت و شیست است.
- کلاس ۳ سنگ دانههای شامل شنهای طبیعی که از معدن شن طبیعی به دست میآیند.
- کلاس ۴ سنگدانههایی که از دو یا تعداد بیشتری از موارد ذکر شده با لا تشکیل شدهاند.
سنگ دانههای انتخابی برای اجرای چیپ سیل با توجه به عوامل متعددی نظیر دسترسی، هزینه، حجم ترافیک، نوع مسیر و… انتخاب میشوند
شرایط روسازی در انتخاب نوع چیپ سیل
انتخاب یک روسازی برای انجام چیپ سیل بر روی آن بستگی به شرایط روسازی و نوع خراییهای آن دارد. در انتخاب یک روش ترمیم برای یک روسازی باید به شرایط موجود روسازی توجه کرد چیپ سیل قابلیت سازهای روسازی را افزایش نمیدهد و روسازی موجود باید از نظر سازهای در شرایط مناسبی باشد تا عمر خدمت دهی چیپ سیل به حداکثر مقدار خود برسد روسازی موجود پیش از اجرای چیپ سیل باید تعمیر و وصله شود و پس از گذشت زمان لازم برای عمل آمدن وصله و یا نوع تعمیر برای عملیات چیپ سیل آماده شود. سطح روسازی موجود باید به دقت تمیز شود و عاری از هرگونه سنگ دانههای جداشده و یا آلودگی باشد. هم چنین سطح روسازی باید خشک بوده و دارای دمایی بالاتر از ۲۰ درجهی سانتی گراد باشد. انتخاب نوع اندود چیپ سیل بستگی به نوع خرابی دارد. به طوریکه؛
- جیب سیلهای مرسوم این نوع اندود برای روسازیهایی که از نظر سازهای وضعیت خوبی دارند و دارای حداقل مقدار ترک خوردگی هستند، استفاده میشود.
- PME:این نوع اندود برای ترمیم خرابیهای هوازدگی و دانه دانه شدن به کار میرود.
- چیپ سیلهای لاستیکی برای افزایش مقاومت در برابر لغزش و کاهش ترکهای انعکاسی استفاده میشود.
- قیرهای خاص مانند اسفالت لاستیکی و PBA که برای حالات خاصی از خرایی استفاده میشود.
- خراییهایی مثل ترک خوردگی گلگون شدن و خرابی اساس نمیتوان از چیپ سیلهای مرسوم و یا گرم استفاده کرد.
- تغییر شکل، شیار شدگی و کنار رفتگی هیچ یک از انواع چیپ سیل کاربرد ندارد. لازم به ذکر است به طور کلی از چیپ سیل برای جادههایی با ۴۰۰۰۰ AADT استفاده نمیشود.
انواع چیپ سیلها
انواع متفاوتی از چیپ سیل در سازمانهای مختلف راهسازی استفاده میشود در اینجا تنها انواعی که بیشتر مورد استفاده قرار میگیرند بحث میشود و انواعی که کاربرد کمتری دارند نیز به منظور درک بیشتر آورده شده است.
- چیپ سیل یک لایه ای
این نوع اندود شامل یک لایه قیری به همراه یک لایه سنگ دانه است که سطح جدیدی را بر روی روسازی ایجاد کرده و از لغزش وسایل نقلیه روی آسفالت جلوگیری می. کند علاوه بر آن از دانه دانه شدن سطح آسفالت جلوگیری کرده و ترکهای کوچک را میپوشاند. پرکاربردترین نوع چیپ سیل تک لایهای است. این چیپ سیل از یک لایه قیر و یک لایه یکنواخت از سنگ دانهها تشکیل میشود این نوع چیپ سیل در اماکن عادی که هیچ شرایط خاصی وجود ندارد مورد استفاده قرار میگیرد.
- چیپ سیل چند لایه
این نوع اندود که Armor Coat نیز گفته میشود شامل کاربرد چند لایه مواد قیری به عنوان چسباننده و سنگ دانه میباشد. به طور مثال یک چیپ سیل دو لایهای شامل ریختن یا اسپری کردن یک لایهی قیری چسباننده و پخش کردن یک لایه سنگدانه روی آن است غلتک زنی ریختن یک لایهی قیر، دیگر پخش کردن لایهی دیگری از سنگ دانهها و دوباره غلتک زنی است. اندازهی سنگدانههای لایهی دوم باید تقریباً نصف متوسط کمترین ابعاد سنگ دانههای لایهی اول باشد. عمل جاروب کردن باید در بین هر یک از مراحل انجام شود. این پروسه تا رسیدن به سطح مورد نظر میتواند ادامه داشته باشد.
افزایش تعداد لایهها زمانی لازم میشود که به یک لایهی حفاظتی مقاوم و بادوام احتیاج باشد. چیپ سیل دولایه صدای کمتری در تماس با چرخها ایجاد میکند و قابلیت نفوذپذیری کمتری در مقابل آب دارد و در مقایسه با چیپ سیل تک لایه مقاومت بیشتری دارد. بنابراین از چیپ سیل دولایه در مناطق با نیروهای تنشی بالا مانند جادههایی که درصد ترافیک وسایط نقلیه سنگین زیاد است و یا در شیبهای زیاد استفاده میشود.
مزایای استفاده از آسفالت چیپ سیل
مزایای استفاده از آسفالت چیپ سیل را میتوان به صورت زیر شمرد:
- ظاهر چندگانه
آسفالت چیپ سیل به رنگ مشکی موجود است اما میتوانید از پوششهای مختلف بالای آن را از موادی مانند سنگ رودخانهای، آجر، گرانیت، تخته سنگ و موارد دیگر استفاده کنید.
- سازگار با محیط زیست
این نوع آسفالت با محیط زیست سازگار است و در محیط ایجاد گرما نمیکند.
- قیمت مناسب
آسفالت چیپ سیل بسیار مقرون به صرفه بوده است.
معایب استفاده از آسفالت چیپ سیل
مانند هر نوع پوشش آسفالت استفاده از چیپ سیل در خیابانها معایبی دارد. این نوع آسفالت ماندگاری چندانی ندارد و به دلیل همین ویژگی برای مقاصد کم تردد مانند مکانهای خصوصی و راهروها استفاده میشود. پروژههای آسفالت میتوانند بین بیست تا سی سال دوام داشته باشند در حالی که پروژههای تراشه سیل معمولاً ده تا پانزده سال طول میکشد. هر چه تردد روی تراشه چیپ سیل بیشتر باشد، طول عمر آن کمتر میشود. این نوع آسفالت در برابر شرایط جوی و آسیبهای آن نسبت به سایر آسفالتها مقاومت کمتری دارد. بنابراین در راهها و جادهها در برابر برف، یخ، بادهای محرک و سایر نیروهای عنصری حساستر از آسفالت میباشد.
جمع بندی
در این مقاله به بررسی چیپ سیل پرداخته شد. در صورتی که قصد استفاده از این آسفالت را دارید با شمارههایی که در قسمت تماس با ما در این سایت اشاره شده است با مجموعه ارابه پویان راسا در تماس باشید.
ثبت ديدگاه